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今天海涛小编就来讲一下齒輪泵流量调节的方法:
1、调整齒輪泵的出口阀门,可以减小齒輪泵的流量。
2、改变管路曲线。这是改变齒輪泵流量简单也是常用的方法,只要控制好泵出口阀门的开度就能够调节齒輪泵的流量,其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。
3、当单台齒輪泵不能满足输送任务时,可以采用齒輪泵的并联或串联操作。用两台相同型号的齒輪泵并联,虽然压头变化不大,但加大了总的输送流量,并联泵的总效率与单台泵的效率相同;齒輪泵串联时总的压头增大,流量变化不大,串联泵的总效率与单台泵效率相同。
4、根据比例定律和切割定律,改变泵的转速、改变泵结构(如切削叶轮外径法等)两种方法都能改变齒輪泵的特性曲线,从而达到调节流量(同时改变压头)的目的。但是对于已经工作的泵,改变泵结构的方法不太方便,并且由于改变了泵的结构,降低了泵的通用性,尽管它在某些时候调节流量经济方便,但在生产中也很少采用。改变齒輪泵的转速调节流量的方法,调节效果明显、快捷、可靠,可以延长泵使用寿命,节约电能,再来降低转速运行还能有效的降低齒輪泵的汽蚀余量,使泵远离汽蚀区,减小齒輪泵发生汽蚀的可能性。缺点是改变泵的转速需要通过变频技术改变原动机的转速来实现,原理比较复杂,投入资金较大,且流量调节范围小。
5、调整海涛齒輪泵的轴心位置。传统齒輪泵的每个齿轮的几何中心与其旋转中心是重合的,有关文献介绍了一种具有偏心支承齿轮副的外啮合齒輪泵,即齿轮的几何中心与其旋转中心不重合,两者间有一偏心距。这样,在齿轮齿顶圆与泵体内壁之间就形成了一个月牙形的体积。当左边齿轮转过180°角时,这个月牙形体积就出现在右边齿轮处。因此与传统齒輪泵相比,在齿轮的结构尺寸相同的情况下,它每转一周比传统齒輪泵多输出两个月牙形体积的流量(一般可多输出40%~60%)。
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